桃柱結構描述圍欄

一般桃形柱板厚度1-1.2mm，經機器冷壓，冷彎成型公路護欄網是最重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用鐵路護欄網立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和沖孔網高速公路護欄網是最重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用，是高速公路重要維護和安全保障設施其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調整是高速公路重要維護和安全保障設施。一些公路應用草原圍欄網（也稱：草原網），草原網擰編更堅固、美觀、經濟實用 對于圓柱的外部分，形成橢圓型，內兩板連接時形成U型。 為了方便桃柱與網片的連接，根據網片大小N均勻布置立柱內側伸出立柱的長度方向均勻布置在立柱兩側，鉤U型外側與外側橢圓形立柱的直邊相切，有效防止撬開，保證護欄的安全性能。

桃柱圍欄的表面處理有三種類型

鍍鋅，噴塑和傾角。有三種表面處理，更加突出桃柱美觀，大方，具有裝飾作用，更重要的是，延長液壓缸的使用壽命，保證了10年不朽的功能。

桃型柱護欄網立柱進行設計的方法

我們知道:立柱是護欄網的主要支撐構件，立柱的強度和穩定性直接關系到隔離柵的使用效果和壽命。立柱的選用與設計主要考慮因素為風力，同時考慮人、畜造成的破壞。刺鐵絲護欄網立柱的主要材料有型鋼立柱、鋼筋混凝土立柱、木立柱、復合材料立柱等。材料的選取應考慮景觀協調性、與網片或刺絲的配合、施工難易程度、防盜等因素，力求做到因地制宜，就地取材。

對于桃型柱護欄網，其支撐立柱一般可以采用鋼或鋼塑立柱。出于工程造價管理方面的考慮，一般這種情況下鋼板網和金屬網僅僅在經濟互通立交、停車區服務區等具有一個比較研究重要的設施和對景觀有較高水平要求的地區通過使用，對于企業一般主要路段仍宜采用桃型柱護欄網。

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